Zarurî trafik sigortasında teminatlar iki katına çıkarıldı
SEDDK dünkü Resmi Gazete’de yayımlanan Karayolları Motorlu Araçlar Beşiktaş travesti Zarurî Mali Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Temelleri Hakkında Yönetmelik’te yapılan değişikliklere açıklık getirdi SEDDK dan yapılan açıklamada gerçekleşen düzenleme ile araç rayiç pahaları ve hasar maliyetlerinde yaşanan gelişmeler dikkate alınarak Beylikdüzü travesti zarurî trafik sigortası taban teminat limitlerinin iki katına çıkarıldığı belirtildi
Zarurî trafik sigorta sisteminin sürdürülebilirliğini teminen azami primlerde de revizyona gidildiği aktarılan açıklamada Yapılan yönetmelik değişikliği ile 1 Temmuz 2022’da Bomonti travesti itibaren uygulanmak üzere mecburî trafik sigortaları kapsamında karşılanan maddi ziyanlar için geçerli araç başına uygulanan teminat limiti 50 bin TL den 100 bin TL ye kaza başına uygulanan teminat limiti Bornova travesti ise 100 bin TL den 200 bin TL ye yükseltildi sözlerine yer verildi
Açıklamada şunlar kaydedildi
Yapılan teminat artışı ile birlikte sıhhat sarfiyatları ile sakatlanma ve mevt teminat limitleri ise Bostancı travesti 500 bin TL den 1 milyon TL ye yükseltildi Sigorta muhafazası 2 katına çıkarılarak trafik kazalarında ziyan gören hak sahiplerine daha geniş bir teminat sağlanacaktır Sigorta teminat limitlerinin 2 katına çıkarılmasına bağlı olarak sigorta şirketleri tarafından zarurî trafik sigortaları teminat kapsamı içerisinde ödenen hasarları karşılayacak seviyede primlerin tahsil edilmesine yönelik aktüeryal istikrarın oluşturulabilmesi ve nihayetinde zarurî trafik sigorta sisteminin sürdürülebilirliğini teminen azami primlerde de revizyona gidildi
İklim için kararlı adımlar atıyoruz
Açıklamada araçların mümkün olan en âlâ teknolojiye ve en düşük karbondioksit emisyon bedellerine sahip olmaları gerektiği belirtildi
Etraf ve sıhhatin korunmasının sürdürülebilirliğin ön planda olduğu ve çevresel tesirlerin dikkate alındığı bir ekonomik yapıya geçiş bakımından ehemmiyet arz ettiği vurgulanan açıklamada şu tabirlere yer verildi
Buradan hareketle SEDDK olarak düşük yahut sıfır emisyonlu araçların zarurî trafik sigortası fiyatlaması evresinde müspet bir ayrışma yaparak bu araçların kullanımının prim indirimi yoluyla teşvik edilmesini hedefliyoruz Bu hedefle yönetmelikle yapılan düzenleme ile araçların yakıt cinsine ve emisyon kıymetlerine nazaran indirim yahut artırım uygulama yetkisi yüzde 20 ye yükseltildi Mevzuya ait teknik çalışmaların tamamlanmasının ardından ise emisyon bedelleri düşük olan birtakım araçlara prim indirimi uygulamasına başlanacaktır
TSB’den dayanak
Düzenleye dayanak veren Türkiye Sigorta Birliği TSB Genel Sekreteri Özgür Obalı Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu SEDDK tarafından Karayolları Motorlu Araçlar Mecburî Mali Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Temelleri Hakkında Yönetmelik’te yapılan değişikliklere ait Son bir yılda yedek modül fiyatlarındaki ve araç kıymetlerindeki yükseliş nedeniyle hasar maliyetleri yüzde 89 civarında arttı Burada bir düzenleme yapılması mecburilik halindeydi ve süreçte SEDDK ile görüş alışverişi içindeydik TSB olarak varoluş gayemiz doğrultusunda eserleri sigortalılarımız lehine geliştiren bu adımları önemsiyoruz tabirlerini kullandı
Son bir yılda yedek kesim fiyatları ve araç bedellerindeki yükseliş nedeniyle hasar maliyetleri yüzde 89 civarında arttı Burada bir düzenleme yapılması mecburilik halindeydi ve süreçte SEDDK ile görüş alışverişi içindeydik TSB olarak varoluş maksadımız doğrultusunda eserleri sigortalılarımız lehine geliştiren bu adımları önemsiyoruz diyen Obalı yönetmelikle eksik sigorta ya da tahlil üretildiğinin altını çizerek 50 bin TL maddi 500 bin TL vücudu tazminat sayıları 2’ye katlanarak 100 bin TL ve 1 milyon TL ye ulaştı diye konuştu